Cierre de Ormuz y aranceles de EE.UU. revelan dependencia de México al gas importado
El conflicto en el Golfo Pérsico tensó los mercados globales de GNL en el momento en que la incertidumbre sobre el T-MEC complica la infraestructura energética de México.
La Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA) proyectó en junio de 2026 que el Estrecho de Ormuz opera con capacidad efectivamente cerrada, con reapertura esperada en el tercer trimestre del año. Los productores del Medio Oriente recortaron más de 11 millones de barriles diarios en mayo frente a niveles previos al conflicto con Irán, y el mercado global de gas natural licuado (GNL) absorbió el golpe.
El choque de precios no llega a México por la ruta marítima del Golfo Pérsico, sino a través del mercado. La mayor parte del gas natural que México consume llega por gasoductos desde Estados Unidos, en el marco de integración energética que establece el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC): esa dependencia hace que los movimientos en el precio spot de Henry Hub se trasladen directamente al costo de importación nacional. Cuando los mercados globales de GNL se contraen por una crisis como la de Ormuz, la presión sube en toda la cadena. El Atlantic Council, en su análisis del 12 de junio de 2026, advierte que la incertidumbre sobre la renovación del T-MEC amenaza la integración de los mercados continentales de petróleo, gas y electricidad.
La instalación de GNL de Qatar permanece cerrada desde marzo, según el mismo Atlantic Council; cargamentos de GNL de EE.UU. han cubierto parcialmente el faltante vía el mercado spot. La EIA proyecta exportaciones estadounidenses de GNL en 17.2 miles de millones de pies cúbicos diarios en 2026, con el precio spot de Henry Hub en 3.60 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu). Para México, los aranceles de EE.UU. al acero y al aluminio añaden un segundo frente de riesgo: según David Goldwyn del Atlantic Council, esos aranceles dificultan el desarrollo de infraestructura energética, encareciendo la ampliación de los gasoductos de importación en un momento de demanda creciente.
La EIA prevé la reapertura del Estrecho de Ormuz en el tercer trimestre de 2026; ese es el primer hito a vigilar. El segundo son las negociaciones de renovación del T-MEC: de su avance depende la certidumbre para invertir en la infraestructura de gasoductos que México necesita para reducir su dependencia estructural al gas importado.
Esta nota fue redactada con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes verificadas y revisada por un editor humano antes de publicarse.
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