China revende hasta 19 millones de toneladas de GNL y compite con los proveedores
El instituto IEEFA documenta el giro de China, que pasó de mayor comprador mundial de GNL a revendedor de excedentes en el mercado spot.
China revendió entre 17 y 19 millones de toneladas (Mt) de gas natural licuado (GNL) durante 2025, después de que sus importaciones cayeran de un máximo de 79 Mt en 2021 a 66 Mt en 2025, según un reporte del Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) publicado el 24 de septiembre de 2026.
El giro es contractual: los compradores chinos firmaron cerca de 60 Mt en nuevos acuerdos de suministro entre 2021 y 2023 y hoy administran ese excedente ante una demanda interna estancada. S&P Global Commodity Insights reportó que China reanudó las reexportaciones comerciales de GNL en julio de 2026: el buque Maran Gas Posidonia cargó 67,695 toneladas métricas el 2 de julio en la terminal Binhai de CNOOC y las descargó el 10 de julio en Chita, Japón. S&P Global registró 12 recargas en marzo, un récord.
El efecto se mide en el mercado spot asiático. S&P Global ubicó la evaluación Platts JKM para entregas de septiembre en 21.602 USD/MMBtu el 21 de julio, frente a 17 USD/MMBtu el 7 de julio, mientras el GNL vendido por camión en terminales costeras chinas promediaba 5,923 yuanes por tonelada. Los operadores estimaron márgenes superiores a 3 USD/MMBtu al colocar esos volúmenes en el mercado spot en lugar del doméstico. Los destinos principales de las reventas chinas de 2025 fueron Corea del Sur, Japón y Países Bajos, según IEEFA.
IEEFA estima que las empresas chinas ganaron 4,600 millones de dólares revendiendo GNL de origen estadounidense y australiano entre 2021 y junio de 2026, y que 8.4 Mt viajaron en buques fletados por compañías chinas. El reporte proyecta contratos por 114 Mt en 2028 y un excedente superior a 47 Mt a inicios de la década de 2030. CNOOC y PetroChina canalizan el volumen hacia fletes y combustible marino, con la terminal franca de Yangpu, en Hainan, como eje de reexportación.
México entra a esa misma cuenca desde otra posición. La Administración de Información Energética (EIA) reportó que Sempra inició exportaciones desde la Fase 1 de Energía Costa Azul, en Baja California, con el primer cargamento el 8 de julio de 2026 y una capacidad nominal de 0.4 Bcf/d que triplica la capacidad exportadora de GNL del país. El Departamento de Energía autorizó 0.50 Bcf/d a países con tratado de libre comercio y 0.44 Bcf/d al resto.
Qué vigilar: la Fase 2 propuesta de Costa Azul, de 1.6 Bcf/d y unas 12 Mtpa, y el ritmo de las recargas chinas hacia Asia.
Esta nota fue redactada con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes verificadas y revisada por un editor humano antes de publicarse.
Fuentes
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