Bruselas advierte sobre veto al diésel: 50% de importaciones europeas sale de EE.UU.

La Comisión Europea advirtió el 24 de septiembre de 2026 a Estados Unidos por sus planes de restringir las exportaciones de diésel y pidió consultas previas entre socios antes de medidas que afecten mercados compartidos, según The Guardian, el mismo día en que el precio del diésel estadounidense marcó un récord de 6.52 dólares por galón.

El detonante es la posible prohibición de 90 días que Washington evalúa para contener el alza en surtidor antes de las elecciones de mitad de mandato del 3 de noviembre. La dependencia europea explica la reacción: Estados Unidos aportó alrededor de la mitad de las importaciones de diésel de la Unión Europea en agosto, según La Libre Belgique, que cita datos de la Comisión, y el precio medio en surtidor del bloque alcanzó un récord de 2.23 euros por litro. Para México el episodio pesa porque el diésel mueve el transporte de carga y la industria, y un estrechamiento del mercado atlántico se traslada a los costos de importación.

Los propios actores estadounidenses cuestionan la eficacia de la medida. El secretario de Energía, Chris Wright, la describió como una herramienta contundente que no funciona, según The Guardian, y la asociación de refinadores AFPM sostiene, en cifras recogidas por OilPrice, que un veto obliga a recortar la producción, porque el diésel y la gasolina salen del mismo proceso de refinación: las refinerías estadounidenses producen cerca de 5.3 millones de barriles diarios de destilados frente a una demanda interna de 3.6 millones. En México, El CEO reporta con datos de la Secretaría de Energía que Pemex cubre 58.1% del diésel que demanda el país y necesita elevar su producción 72% para abastecerlo por sí sola: la demanda promedia 470,000 barriles diarios y la producción de la empresa fue de 273,231 barriles diarios entre enero y julio.

El grupo de coordinación petrolera de la Comisión Europea se reúne esta semana para revisar existencias en los estados miembros, según La Libre Belgique, mientras la restricción sigue sin confirmarse. El indicador a vigilar es el diferencial entre el diésel y el crudo, que este mes tocó un máximo histórico.

Esta nota fue redactada con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes verificadas y revisada por un editor humano antes de publicarse.