TotalEnergies eleva su margen de refinación a 33.20 dólares por barril

TotalEnergies reportó que su margen europeo de refinación escaló a 33.20 dólares por barril en el tercer trimestre de 2026, casi el triple de los 13.50 dólares del trimestre previo y cuatro veces los 8.40 dólares del mismo periodo de 2025, de acuerdo con su actualización de resultados publicada el 15 de octubre. La empresa atribuyó el alza al encarecimiento internacional del diésel y a un aumento de 10% en su volumen procesado.

El movimiento se inscribe en una escasez global de diésel que la Agencia Internacional de Energía (AIE) anticipó que se extenderá hasta bien entrado 2027, según su reporte mensual difundido el 14 de octubre. La AIE señaló que los márgenes de refinación del diésel tocaron un máximo histórico cercano a 95 dólares por barril en septiembre, luego de que las pérdidas combinadas de exportación de Oriente Medio y Rusia alcanzaran 1.3 millones de barriles diarios. Para México el canal de transmisión es directo: 38% del consumo nacional de diésel se cubrió con importaciones durante el primer semestre de 2026, y Estados Unidos abastece 98% de esas compras al exterior.

El diferencial entre un barril de crudo y uno de producto refinado explica el resultado. TotalEnergies estimó que el flujo de efectivo de su segmento de Refinación y Químicos crecerá cerca de 2,000 millones de dólares frente al segundo trimestre, y que el precio promedio del gas natural licuado (GNL) subió 20% en el mismo lapso. Shell proyecta un margen indicativo de 42 dólares por barril para el periodo julio-septiembre, frente a 24 dólares en el trimestre anterior, mientras que el mercado de valores de Marathon Petroleum, Valero Energy y Phillips 66 se ha más que duplicado desde el inicio de la crisis, según el análisis de The Guardian.

La presión sobre el costo de importación llega a una red con colchón delgado: México sostiene alrededor de cinco días de consumo en inventarios de diésel, según datos del sector. TotalEnergies publicará sus resultados completos del tercer trimestre el 29 de octubre, la misma fecha en que reporta Shell, y la AIE advirtió que el desbalance de gasóleo seguirá ajustado en el primer semestre de 2027.

Esta nota fue redactada con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes verificadas y revisada por un editor humano antes de publicarse.