FGR desmantela la mayor red de contrabando de combustible desde Texas: daño fiscal supera 4,000 mdp

La Fiscalía General de la República (FGR) desmanteló el 16 de julio de 2026 la mayor red de contrabando de combustible transfronterizo detectada en México, una operación que introducía gasolina y diésel desde refinerías de Texas por ferrocarril declarando solo el 10 por ciento del volumen real. El daño fiscal estimado supera los 4,000 millones de pesos, según informó la fiscal general Ernestina Godoy en conferencia.

La red operaba mediante carros tanque de ferrocarril con capacidad de hasta 110,000 litros cada uno, que ingresaban por las aduanas de Nuevo Laredo, Ciudad Camargo, Matamoros y Reynosa, en Tamaulipas. En cada operación se declaraban aproximadamente 10,000 litros, mientras el 90 por ciento restante entraba sin revisión aduanera ni pago de impuestos. Una vez en territorio mexicano, el combustible se descargaba en ramales ferroviarios privados sin permisos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y se transfería a pipas de 17 empresas para su distribución en Coahuila, Durango y Zacatecas.

Entre enero y julio de 2025, la red realizó 4,238 operaciones de importación y movilizó 15.3 millones de litros de combustible no declarado, utilizando 162 carros tanque. La evasión directa de impuestos asciende a 106.8 millones de pesos: 88.5 millones del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y 18.3 millones del Impuesto al Valor Agregado (IVA). Sin embargo, el daño total a la hacienda pública supera los 4,000 millones de pesos, equivalentes a unos 230 millones de dólares. La investigación financiera identificó movimientos por 3,075 millones de pesos en aproximadamente 80 cuentas bancarias nacionales y operaciones cambiarias superiores a 1,386 millones de dólares con triangulación hacia el extranjero.

La FGR obtuvo 25 órdenes de aprehensión contra socios, operadores logísticos, agentes aduanales y servidores públicos. Hasta el 16 de julio, cinco personas habían sido detenidas, entre ellas Ernesto Ruffo Appel, exgobernador de Baja California, y Ricardo Thompson Navarro. La empresa Ingemar S.A. de C.V., fundada por Ruffo Appel y con permiso de la CRE desde 2023 para importar hasta 500 millones de litros de combustible, operaba como fachada de la red; sus importaciones de diésel superaron 10 veces los volúmenes autorizados, y las de gasolina regular más de 3.5 veces.

La investigación derivó del aseguramiento de 33 ferrotanques en Ramos Arizpe, Coahuila, en julio de 2025. El caso anticipa un endurecimiento de la vigilancia sobre las importaciones ferroviarias de refinados en la frontera Texas-México, un corredor que abastece de gasolina y diésel a los mercados industriales del norte del país.

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