Déficit comercial de Pemex crece 146% a 1,110 mdd entre enero y mayo
La balanza de hidrocarburos de la petrolera estatal se deteriora pese a precios altos del crudo; las exportaciones de petróleo cayeron 35% en volumen frente al mismo periodo de 2025.

La balanza comercial de Petróleos Mexicanos (Pemex) registró un déficit de 1,110.1 millones de dólares (mdd) entre enero y mayo de 2026, un incremento de 146% frente a los 452 mdd del mismo periodo de 2025, de acuerdo con La Jornada.
El deterioro refleja una transformación estructural en el comercio energético de la cuenca del Golfo. Pemex vendió crudo al exterior por 7,443 mdd en los primeros cinco meses del año, una caída de 7% en valor, mientras que las compras de petrolíferos sumaron 8,553 mdd, 2% más que en 2025. La diferencia más pronunciada está en los volúmenes: las exportaciones de crudo promediaron 430,100 barriles diarios (b/d), una caída de 35% respecto al mismo lapso de 2025, mientras las importaciones de gasolina, diésel y turbosina alcanzaron 507,200 b/d, según El Economista. Por primera vez en al menos 36 años, la petrolera estatal compró más productos refinados del exterior de los que exportó en crudo, un giro que consolida a México como comprador neto de refinados del Golfo de Estados Unidos.
El alza de los precios internacionales no logró compensar la caída de los volúmenes, reportó Reforma. En mayo, las exportaciones de Pemex repuntaron a 1,995 mdd, 31.3% más que en el mismo mes de 2025, pero las importaciones subieron 69.8% a 2,918 mdd, de acuerdo con La Jornada. Solo en ese mes, el déficit fue de 923 mdd, frente a 198 mdd de mayo de 2025. La producción de crudo de Pemex se ubicó en 1.36 millones de barriles diarios en mayo, mientras sus refinerías operaron al 47.5% de su capacidad instalada, según El Economista.
El reporte financiero del segundo trimestre de Pemex, que se publicará en las próximas semanas, ofrecerá la siguiente lectura de esta tendencia. La balanza comercial de hidrocarburos refleja una integración cada vez más profunda de México como comprador neto de refinados del Golfo de Estados Unidos, que suministra la mayor parte de la gasolina y el diésel que consume el Sistema Energético Nacional (SEN). El diferencial entre los volúmenes de exportación de crudo y de importación de petrolíferos será el indicador a seguir en los próximos meses.
Esta nota fue redactada con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes verificadas y revisada por un editor humano antes de publicarse.
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