36 grupos de EE.UU. piden a Trump no vetar exportaciones de diésel

Treinta y seis grupos empresariales de Estados Unidos pidieron este miércoles 23 de septiembre a Donald Trump que rechace prohibir las exportaciones de diésel, al advertir que la medida recorta la producción y encarece el suministro. México es el mayor destino de ese combustible e importa cerca del 40% de lo que consume desde el país vecino, según Bloomberg Línea.

El pronunciamiento ocurre un día después de que Trump respaldara la propuesta de algunos legisladores de vetar las exportaciones para contener el precio, y de que un vocero de la Casa Blanca calificara de incorrecto el reporte de Politico que anticipó el plan, según Forbes México. Ese reporte, publicado el miércoles 23, describía una prohibición de tres meses de cara a las elecciones legislativas del 3 de noviembre, en las que se renueva la Cámara de Representantes y un tercio del Senado. El secretario de Energía, Chris Wright, rechazó la idea ese mismo día en Nueva York: "La medida drástica de prohibir las exportaciones de diésel definitivamente no funciona", dijo, y anticipó un encarecimiento de la gasolina y el combustible para aviones. El secretario del Tesoro, Scott Bessent, señaló por su parte que se analiza si una prohibición total o parcial avanza.

La carta, firmada por la asociación de Fabricantes Americanos de Combustible y Petroquímicos, la Cámara de Comercio de Estados Unidos y el Instituto Americano del Petróleo, señala que 10% de la capacidad mundial de refinación está fuera de servicio y que las refinerías estadounidenses operan a su máxima capacidad. "Urgimos que rechace los llamados a prohibir o limitar de cualquier forma las exportaciones de diésel y otros productos", indica el documento. El galón de diésel promediaba 6.52 dólares el miércoles, 16% más que en agosto y 76% más que un año antes, de acuerdo con Forbes México. México, Chile, Brasil, Países Bajos y Reino Unido encabezan los destinos de esas exportaciones, según datos de la Agencia de Información Energética (EIA) citados por Bloomberg Línea.

La definición queda en la Casa Blanca, que evalúa si la restricción avanza antes de los comicios del 3 de noviembre. Para el mercado mexicano, la señal a vigilar es el precio del diésel de importación y el volumen que llega desde el Golfo de México.

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