Goldman prevé Brent de 120 dólares; su escenario base es 80

Goldman Sachs proyectó el 23 de julio un escenario en el que el Brent supera los 120 dólares por barril en el cuarto trimestre de 2026 si persiste la interrupción de tránsito de crudo por el estrecho de Ormuz. Su pronóstico central, sin embargo, se mantiene en 80 dólares.

El análisis llega un día después de que el Brent rebasara los 100 dólares por barril, impulsado por ataques hutíes en el mar Rojo y la drástica reducción del tránsito de crudo por Ormuz. Según CNBC, Goldman estima que los flujos de crudo del Golfo Pérsico han caído por debajo del 45% de los niveles previos al conflicto entre Estados Unidos e Irán, y advierte que el mercado petrolero está "más vulnerable que en febrero" por la caída reciente de inventarios. La producción de Medio Oriente acumula una reducción de entre 7 y 8 millones de barriles diarios (MMbd). Si el suministro iraní se interrumpiera por completo, se retirarían otros 2.6 MMbd del mercado.

El escenario de 120 dólares tiene un impacto diferenciado en América Latina. Según estimaciones de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) recogidas por Bloomberg Línea, las economías exportadoras de Sudamérica (Guyana, Trinidad y Tobago, Ecuador, Colombia y Brasil) registrarían una mejora ligera en su balanza comercial. En contraste, para el Caribe importador el deterioro estimado es de 1.3 puntos del PIB, y para Centroamérica, Haití y República Dominicana alcanza 2.4 puntos. México, aunque exportador de crudo, tiene una "elevada dependencia de combustibles refinados importados" que limita el beneficio neto del alza, de acuerdo con la CEPAL. La paradoja (exportador de crudo pero importador neto de refinados) es una característica estructural del sector energético mexicano.

Goldman aclara que su estimación actual es menor que la de febrero, porque incorpora una mayor elasticidad de la demanda en China, cuyas importaciones de crudo se mantienen débiles. El banco advierte que la combinación de inventarios bajos y múltiples cuellos de botella mantiene los riesgos "sesgados al alza" mientras el tránsito por Ormuz siga interrumpido.

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