Margen del diésel cae a 1.50 pesos; gasolineros piden revisar tope de 27

Representantes de unas 550 estaciones de servicio se reunirán este martes en Guadalajara con el SAT, la SENER y Pemex para pedir la revisión del tope de 27 pesos por litro al diésel, reportó El CEO. El pacto voluntario, vigente desde el 4 de mayo, registra 80 por ciento de cumplimiento a nivel nacional, pero los márgenes de operación cayeron de más de 2 pesos a 1.50 pesos por litro.

El acuerdo, anunciado en abril por el gobierno federal, fijó el precio máximo del diésel en 27 pesos por litro y en 25.39 pesos en la franja fronteriza, donde aplica una tasa reducida de IVA de 8 por ciento, detalló Milenio. Como contraprestación, las autoridades ofrecieron estímulo fiscal al IEPS, reducción de comisiones bancarias, respaldo logístico de Pemex para abatir costos de transporte, y refuerzo de seguridad en carreteras y estaciones.

Sin embargo, representantes del sector señalaron a El CEO que la reducción de comisiones bancarias nunca se materializó y que la inseguridad persiste en entidades como Sinaloa. El mecanismo real de observancia no recae en la Profeco, sino en el Complemento de Hidrocarburos y Petrolíferos del SAT: una validación del CFDI 4.0 que, desde el 24 de abril, verifica el permiso vigente de cada estación ante el registro de la Comisión Nacional de Energía (CNE). Sin factura válida, la venta pierde efectos fiscales, reportó Energy Magazine.

De acuerdo con la Onexpo, el margen real por litro pasó de más de 2 pesos a inicios de 2026 a 1.50 pesos más IVA en julio. La Profeco reporta que el 96 por ciento de las estaciones se han adherido al pacto, aunque el cumplimiento semanal ronda el 80 por ciento. El gobierno publicó una lista con 2 mil 163 estaciones que venden diésel por encima del tope, de acuerdo con La Jornada, como herramienta de presión pública.

Los gasolineros independientes, en su mayoría propietarios de una a tres estaciones, pidieron una explicación sobre la metodología del tope, una fecha de término cierta ante la posibilidad de que el acuerdo se extienda más allá de los seis meses originales, y topes regionalizados que reflejen costos logísticos diferenciados. Las mermas por ducto representan alrededor de 10 por ciento en cada entrega.

La reunión del martes será la primera prueba de si el gobierno accede a modificar los términos del pacto. El sector sigue dos señales: si se fija una fecha de salida para el tope, cuyo plazo original de seis meses vence en octubre, y si la discusión sobre precios regionalizados avanza más allá del encuentro.

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