EIA: Costa Azul triplica capacidad exportadora de GNL de México; 0.4 Bcf/d adicionales

La terminal Energía Costa Azul (ECA) de Sempra Infrastructure en Ensenada, Baja California, triplicó la capacidad de exportación de gas natural licuado (GNL) de México al sumar 0.4 mil millones de pies cúbicos diarios (Bcf/d) con la entrada en operación de su Fase 1 en julio de 2026, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA).

El primer cargamento zarpó el 7 de julio de 2026 a bordo del buque Pacific Success, operado por TotalEnergies, con destino a Corea del Sur, reportó Bloomberg. ECA es la segunda terminal exportadora de GNL del país, después de Altamira (New Fortress Energy, en operación desde 2024), pero la primera en la costa del Pacífico mexicano, lo que permite una ruta directa del gas estadounidense hacia los mercados asiáticos sin cruzar el Canal de Panamá. El gas natural que alimenta la terminal proviene de la cuenca del Pérmico, en Texas y Nuevo México, y llega a Ensenada por el Gasoducto Rosarito. La capacidad nominal de la Fase 1, de un solo tren de licuefacción, es de 3.25 millones de toneladas anuales (Mt/año), construida con una inversión cercana a los 2,000 millones de dólares.

TotalEnergies posee una participación accionaria de 16.6% en ECA y un contrato de compra por 1.7 Mt/año durante 20 años como único offtaker durante la fase de arranque, según S&P Global Commodity Insights. La comercializadora japonesa Mitsui, por su parte, aseguró 0.8 Mt/año adicionales en un contrato de largo plazo. Para exportar GNL producido con gas estadounidense, el proyecto requirió autorización del Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE), que fijó un límite de 0.50 Bcf/d para países con tratado de libre comercio y 0.44 Bcf/d para el resto, detalló la EIA.

Con la adición de ECA, la capacidad exportadora de GNL en la costa del Pacífico de Norteamérica asciende a 2.2 Bcf/d. Sempra Infrastructure tiene en cartera una Fase 2 de dos trenes de gran escala con 1.6 Bcf/d adicionales (aproximadamente 12 Mt/año), sin que se haya tomado una decisión final de inversión. La terminal mantiene también su capacidad histórica de importación: un cargamento proveniente de Indonesia está programado para arribar el 27 de julio.

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