Brent cae bajo 90 dólares y presiona la mezcla mexicana de exportación
El Brent cayó casi 3% a 89.66 dólares por barril, su menor nivel desde agosto, y el retroceso se traslada al precio de la mezcla mexicana de exportación.

El Brent cayó casi 3% a 89.66 dólares por barril el martes 10 de noviembre, su nivel más bajo desde el 31 de agosto. El detonante fue Donald Trump, quien dijo que no considera necesaria una nueva acción militar contra Irán por ahora, según The Guardian.
La baja se sumó a un descenso de casi 6% el lunes y a un retroceso de 17% en la semana, la mayor caída semanal desde las semanas de la pandemia de COVID-19 en 2020, de acuerdo con OilPrice. Frente al máximo de más de 117 dólares de finales de octubre, el Brent acumula una baja cercana a 25%, según Ole Hansen, jefe de estrategia de materias primas de Saxo Bank, citado por ese medio. El West Texas Intermediate (WTI), la referencia estadounidense, operaba en 84.78 dólares, 2.4% menos, según CNBC. Para México el nivel del Brent importa porque la mezcla mexicana de exportación se valora con referencias internacionales: un Brent más bajo se traslada al precio que Pemex reporta cada mes y al valor de la canasta exportadora que alimenta los ingresos petroleros del presupuesto federal.
Los analistas también citaron la recuperación de los flujos de crudo por el estrecho de Ormuz y las expectativas de que Irán flexibilice su postura sobre el control de esa vía, según CNBC. El estratega de materias primas de ING señaló que el mercado continúa deshaciendo parte de la prima de riesgo geopolítico. En Europa, el índice Stoxx 600 subió 0.9% y las aerolíneas avanzaron ante la expectativa de menores costos de combustible, mientras BP y Shell encabezaron las pérdidas del FTSE 100, de acuerdo con The Guardian.
Del otro lado, los ataques hutíes contra infraestructura energética saudita no se detuvieron: un funcionario del ministerio de Energía de Arabia Saudita reportó un incendio de magnitud limitada en el oleoducto Este-Oeste, ya extinguido, según OilPrice. Los precios del diésel, la gasolina y la turbosina siguen presionados por la escasez de capacidad de refinación, de acuerdo con CNBC.
El mercado espera la inflación de octubre en Estados Unidos, que se publica el mismo martes, y cualquier señal de Washington y Teherán sobre un acuerdo. En México, el dato a vigilar es el precio de la mezcla de exportación que Pemex reporte para noviembre, que mostrará cuánto del retroceso internacional llega al valor de la canasta.
Esta nota fue redactada con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes verificadas y revisada por un editor humano antes de publicarse.
Fuentes
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