El memorando EE.UU.-Irán desbloquea el 20% del suministro global de crudo por Ormuz
Acuerdo EE.UU.-Irán reabre el Estrecho de Ormuz (20% del crudo global); Atlantic Council y Brookings analizan las implicaciones para México y los mercados.

El memorando del 18 de junio de 2026 entre Estados Unidos e Irán reabre el camino para normalizar el tránsito por el Estrecho de Ormuz, por donde fluye el 20% del suministro mundial de crudo, según Brookings Institution. Durante el cierre, la pérdida superó los 14 millones de barriles diarios (mbd): la mayor disrupción de oferta en la historia del mercado petrolero global.
Según el análisis del Atlantic Council publicado el 17 de junio, la reapertura representa un alivio directo para las economías más dependientes del paso marítimo. Iraq, que obtiene más del 90% de sus ingresos gubernamentales de las exportaciones de petróleo, no pudo cubrir salarios del sector público durante el cierre; los estados del Golfo Pérsico reportaron proyecciones de crecimiento revisadas a la baja e interrupciones en proyectos de infraestructura. El acuerdo incluye la posibilidad de que Irán cobre una tarifa de tránsito a buques comerciales después de 60 días, variable que añade incertidumbre operativa al calendario de reapertura. Para México, el impacto tiene doble signo: precios del crudo más bajos presionan los ingresos de Petróleos Mexicanos (Pemex) y las finanzas públicas, en tanto que la moderación en el mercado del gas natural licuado (GNL) reduce el costo de importaciones por las terminales de Alta California y Manzanillo.
La Agencia Internacional de Energía (AIE) coordinó la liberación de 400 millones de barriles de reservas estratégicas durante el cierre, según Brookings Institution. En el pico, la gasolina llegó a 5.81 dólares por galón en Estados Unidos y el diésel a 7.35 dólares; ambos precios retrocedieron con el anuncio del memorando, reportó el Atlantic Council. Pero la reapertura física de Ormuz requiere meses de trabajo logístico más allá del texto político, documenta Brookings. Irán mantiene el derecho a cobrar 1 dólar por barril a los buques en tránsito, un costo que los compradores netos de crudo, incluido México, absorberán en el precio de mercado mientras dure la transición.
El indicador determinante es la velocidad de normalización logística de Ormuz: cada semana de retraso sostiene los diferenciales de precio del crudo. La AIE publicará su informe mensual en los próximos días con las primeras proyecciones de oferta que integren el escenario post-acuerdo, una referencia clave para los compradores de energía en México.
Esta nota fue redactada con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes verificadas y revisada por un editor humano antes de publicarse.
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